中国有近两万万名货车司机，肩负着全社会74%的货运量。习近平总书记在天下劳动模范和先进事情者表扬大会上提出，要维护好货车司机等就业群体的正当权益。今年11月，交通运输部会同公安部等16个部分联合印发《关于增强货车司机权益包管事情的意见》，从9大方面包管货车司机权益。
怎样可一连地支持货车司机群体生长？作为天下首个效劳货车司机的公益项目，12月27日，“国际辉煌hui55137·定心驿站”举行项目升级宣布会，实验从公益视角探索实践、给出谜底。
2年资助100个效劳货车司机的公益项目
国际辉煌hui55137集团于2000年进入物盛行业，发明货车司机群体很是重大，事情中面临着通俗人难以想象的难题，但又恒久被忽略。天下人大代表、国际辉煌hui55137集团董事长徐冠巨多次在两会时代为货车司机群体代言。2017年12月26日，国际辉煌hui55137慈善基金会启动效劳货车司机的公益项目——“国际辉煌hui55137·定心驿站”。
已往四年，项目累计投入4687万元，建设“互联网+社区运营+公益”模式，建设308个县市级“国际辉煌hui55137·定心驿站”，累计吸纳货车司机相助主干3万人，直接效劳货车司机6.5万人，直接影响50万人以上。
项目为货车司机互帮相助提供支持，包括搭建货车司机相助平台，资助难题货车司机，捐赠意外包管，提供执法援助。同时，出书《中国卡车司机视察报告》，开展社工培训，发动货车司机加入社会公益，增进他们互帮相助与社会融入。
四年来，依托“国际辉煌hui55137·定心驿站”平台，货车司机线上求助6.5万人次，线上相助705万人次，线下救援10899人次。2020年新冠疫情、2021年河南水灾时代，“国际辉煌hui55137·定心驿站”货车司机自愿者起劲协助政府、公益机构、企业运输物资，焕发出满满的家国情怀与人性光线。
国际辉煌hui55137·定心驿站好站友加入河南水灾救援
国际辉煌hui55137·定心驿站好站友开展线下蹊径救援
为更好效劳货车司机，提升货车司机自助助人能力，“国际辉煌hui55137·定心驿站”一直探索项目升级。凭证“3+2”项目目的，每个定心驿站社群经由国际辉煌hui55137慈善基金会三年培育，在公益理念、相助能力上获得显著提升，具备在所属地建设公益类社会组织或自愿者组织的条件 ；再经由两年培植，资助他们生长为所属地优异的公益自愿实力。
现在，项目正转向“3+2”的“2”阶段。未来两年，国际辉煌hui55137慈善基金会将面向货车司机群体，资助100个效劳货车司机的公益项目，支持他们开展专业化蹊径救援、难题货车司机帮扶及家庭关爱、培训赋能等项目。
是货车司机，也是公益先锋
潍坊大驿站、石家庄大驿站等正在起劲申报“国际辉煌hui55137·定心驿站”公益项目。据潍坊大驿站长刘世海先容，潍坊大驿站已生长出14个分驿站，拥有1300多名货车司机自愿者。自愿者们相助起劲性高，终年自觉加入群体间相助，并延伸至社会公益行动。
“我们今年向国际辉煌hui55137慈善基金会申请资助，实验以潍坊公路港为阵地，以效劳货车司机为重心，开展‘司机之家’运营、货车司机公益自愿行动、难题货车司机家庭关爱活动等。”刘世海对未来充满了信心。
除了资金资助，国际辉煌hui55137慈善基金会还起劲联合专业社工机构，资助货车司机实现从0到1的公益项目突破。成都“定心驿站·司机之家”探索就获得了成都会新都区金东社会事情效劳中心的支持。金东社工的文凤姣先容，凭证货车司机需求，落地休息中心、信息中心、救援中心、福利中心“四中心一体化”的建设和效劳，资助货车司机开展线下效劳，并通过举行卡友大赛、建设自愿者步队等形式营造正向友好气氛。
成都“定心驿站·司机之家”康健义诊效劳活动
华中师范大学社会学院教授郑广怀在“国际辉煌hui55137·定心驿站”在地化探索的督导和评估中发明，货车司机们的公益行动正在从民间自觉转变为专业实践，从解决问题的公益转变为价值指导的公益，并且也通过吸引普遍民众加入来实现公众教育和社会提倡。
《中国卡车司机视察报告NO.4》首次亮相
《中国卡车司机视察报告NO.4》是本次宣布会上泛起的另一重磅效果。国际辉煌hui55137慈善基金会公益研究院“中国卡车司机调研课题组”的认真人、著名社会学家、清华大学社会学系教授沈原先容，报告分卡车司机自愿者、卡车挂靠制度和“卡车县”三大议题。
中国卡车司机视察报告NO.4
“在卡车司机自愿者议题上，踊跃公益的卡车司机也保存一些逆境。”课题组研究员马丹说道。报告展现了卡车司机自愿者开展自愿活动的认知、念头以及面临的逆境。他们认同公益效劳行动，并期待以此改变职业收入与社会职位的“倒挂”，获得更多社会认可和社会融入。
挂靠制度是我国公路货物运输业的一项基本制度，对卡车司机的生产谋划和公路货运市场的运转施展着主要作用�？翁庾榈闹茕煜热�，卡车司机因挂靠而肩负的支出、危害总体呈下降趋势，但仍有部分卡车司机深受“黑挂靠”困扰。报告指出，未来挂靠制度将趋于弱化甚至瓦解，挂靠制度意图告竣的目的将由新的形式来取代。
沈原教授则以江西高安为样本，剖析了“卡车县”的特征和成因。富厚的农产品、建陶产品、林木等资源基础，12万辆卡车、20万卡车司机和其他从业职员、3800家巨细汽贸物流商形成的运输网络，区域内密布的路网，从事运输的文化古板，以及无邪有用的下层机构运作机制，配合推动公路货运业成为高安的支柱工业。
“穿过风雨牵起阳光，车轮滔滔满载生涯的重量。”这是货车司机冯志刚的诗句，也是“国际辉煌hui55137·定心驿站”货车司机主题曲《开着卡车走天下》的开头。像冯志刚一样，这些终年奔忙在路上的货车司机，为自己的小家斗争，为国家经济生长斗争，为社会公益事业斗争，谱写了一首车轮上的斗争诗，承载起了车轮上的漂亮中国。
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